LEXUS（レクサス） LC
国産車の中でもトップクラスの高級クーペレクサスLC。
独特なライトとフォルムが魅力的な1台です。
新車価格は1400万円オーバーと高級車かつVIPな印象ですが中古車市場は意外と500万円代後半から販売されています。
スペック、車体サイズは以下の通りです。（モデルLC500）
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| エンジン | 5.0L V型8気筒 自然吸気（型式：2UR-GSE） |
| 最高出力 | 351kW（477PS）／7,100rpm |
| 最大トルク | 540N·m（55.1kgf·m）／4,800rpm |
| トランスミッション | 10速AT（Direct Shift-10AT） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 0-100km/h加速 | 約4.4秒 |
| 全長 | 4,770mm |
| 全幅 | 1,920mm |
| 全高 | 1,350mm |
| ホイールベース | 2,870mm |
| 車両重量 | 約1,930〜2,000kg |
マセラティ グラントゥーリズモ
マセラティといえば特徴的なエンブレム「トライデント」が有名ですが、実はエンジンをフェラーリと共同開発しています。
外観のデザインはイタリアの名門ピニンファリーナが担当しており時代が流れても尚、古さを感じない独特のデザインが目を引きます。
新車販売価格は約1600万円からと決して安くはない価格ですがフェラーリ製のエンジンを体感できると思えばコスパは良いかもしれません。
現在の中古車価格は約400万円からとなっています。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| エンジン | 4.2L V型8気筒 自然吸気（型式：F136） |
| 最高出力 | 約298kW（405PS）／7,100rpm |
| 最大トルク | 460N·m（46.9kgf·m）／4,750rpm |
| トランスミッション | 6速AT（ZF製） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 0-100km/h加速 | 約5.0〜5.2秒 |
| 全長 | 4,881mm |
| 全幅 | 1,847mm |
| 全高 | 1,353mm |
| ホイールベース | 2,942mm |
| 車両重量 | 約1,880kg |
ジャガー Fタイプクーペ
ジャガーの代表する２シータークーペFタイプ。新車価格は約800万円と見た目の割に安価ですが、全体的なデザインやスペックを見ればもっと高価に見えます。
中古車350万円から販売されておりお手頃な価格で入手可能。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| エンジン | 3.0L V型6気筒 スーパーチャージャー |
| 最高出力 | 約250kW（340PS）／6,500rpm |
| 最大トルク | 約450N·m／3,500rpm |
| トランスミッション | 6速MT（標準）または8速AT（オプション） |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 0-100km/h加速 | 約5.1秒（MT）／約5.0秒（AT） |
| 全長 | 4,470mm |
| 全幅 | 1,923mm |
| 全高 | 1,311mm |
| ホイールベース | 2,622mm |
| 車両重量 | 約1,575kg |
BMW i8
BMWでは珍しいスーパーカーフォルム。特にバタフライドアは多くの車マニアを魅了するのではないでしょうか。
i8はガソリンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドでEV走行も可能。
新車価格はなんと2000万円を超えまさしくスーパーカーと言えます。
しかし、中古車相場は約800万円から販売されており新車価格の半額程で販売されています。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| エンジン | 1.5L 直列3気筒 ターボ + 電気モーター（プラグインハイブリッド） |
| 最高出力 | 合計 約266kW（362PS） |
| 最大トルク | 合計 約570N·m |
| トランスミッション | 6速AT（エンジン） + 電気モーター（単速） |
| 駆動方式 | AWD（四輪駆動） |
| 0-100km/h加速 | 約4.4秒 |
| 全長 | 4,689mm |
| 全幅 | 1,942mm |
| 全高 | 1,290mm |
| ホイールベース | 2,800mm |
| 車両重量 | 約1,490kg |
やはり輸入車は新車価格からの値落ちが早いですね。
一度は憧れるスーパーカー。フェラーリやランボルギーニだけではなく、各メーカーともに素晴らしい車を出しています。
今だからこそ味のある車もあり時代と共に価値は変動しますので細目にチェックしてお気に入りの１台を見つけてください！
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